باتری اسید سرب ژله‌ای مهر و موم شده DKGB2-2500-2V2500AH

باتری قطعه‌ای است که برای ذخیره انرژی الکتریکی (DC) تولید شده توسط ماژول سلول خورشیدی برای استفاده توسط بارهای بعدی استفاده می‌شود. در یک سیستم فتوولتائیک مستقل، معمولاً یک کنترل‌کننده برای کنترل وضعیت شارژ و عمق دشارژ آن مورد نیاز است تا از باتری محافظت کرده و عمر مفید آن را افزایش دهد.

باتری چرخه عمیق از صفحات الکترود بزرگتری ساخته شده است و می‌تواند زمان‌های شارژ کالیبره شده را تحمل کند. اصطلاح چرخه عمیق به عمق تخلیه ۶۰٪ تا ۷۰٪ یا حتی بالاتر اشاره دارد. تعداد چرخه‌ها به عمق تخلیه، سرعت تخلیه، راندمان شارژ و غیره بستگی دارد. ویژگی‌های اصلی آن استفاده از صفحات ضخیم‌تر و چگالی بالاتر مواد فعال است.

صفحه الکترود ضخیم‌تر می‌تواند ظرفیت بیشتری را ذخیره کند و سرعت آزادسازی ظرفیت هنگام تخلیه کند است. چگالی بالای مواد فعال می‌تواند تضمین کند که آنها برای مدت طولانی‌تری به صفحات و شبکه‌های باتری می‌چسبند و در نتیجه تضعیف آنها کاهش می‌یابد. عمر طولانی در گردش عمیق؛ قابلیت بازیابی پس از گردش عمیق خوب است.

صفحات الکترود سبک برای باتری‌های گردشی کم‌عمق استفاده می‌شوند. تنها 20 تا 30 درصد ولتاژ کاری باتری گردشی کم‌عمق می‌تواند منبع تغذیه عادی باتری را تضمین کند. ظرفیت باتری باید بیش از 6 برابر بیشتر از مصرف بار روزانه باشد.

در حال حاضر، باتری‌ها عمدتاً شامل باتری‌های سرب-اسید، باتری‌های نیکل-هیدرید فلزی، باتری‌های لیتیوم-یون، پیل‌های سوختی و غیره هستند. در میان آنها، قیمت باتری سرب-اسید پایین است که یک چهارم تا یک ششم قیمت سایر انواع باتری‌ها است. سرمایه‌گذاری یک‌باره نسبتاً کم است و اکثر کاربران می‌توانند از پس آن برآیند. فناوری و فرآیند تولید بالغ.

معایب آن جرم زیاد، حجم زیاد، نسبت جرم انرژی پایین و الزامات سختگیرانه برای شارژ و دشارژ است. باتری‌های نیکل کادمیوم در برخی کشورها استفاده می‌شوند. آنها معمولاً گران‌تر از باتری‌های سرب-اسید هستند. با این حال، باتری‌های نیکل کادمیوم عمر طولانی، میزان نگهداری و دوام کمی دارند، می‌توانند در برابر دماهای بسیار گرم و سرد مقاومت کنند و می‌توانند به طور کامل دشارژ شوند. از آنجا که می‌توانند به طور کامل دشارژ شوند، می‌توان کنترلر را در برخی سیستم‌ها ذخیره کرد. این کنترلر جهانی نیست. به طور کلی، کنترلر برای باتری سرب-اسید طراحی شده است.

ظرفیت باتری تعداد روزهایی را که بار می‌تواند تأمین شود، تعیین می‌کند. به‌طورکلی، به تعداد روزهایی اشاره دارد که بار می‌تواند به‌طور کامل توسط توان ذخیره‌شده توسط باتری در غیاب منبع تغذیه خارجی تأمین شود. ظرفیت باتری را می‌توان با مراجعه به میانگین محلی تعداد روزهای بارانی متوالی و نیازهای مشتری تعیین کرد. طراحی باتری شامل طراحی و محاسبه ظرفیت باتری و طراحی اتصال سری و موازی بسته‌های باتری است.